Chery Tiggo 7 Pro: стильный городской кроссовер на каждый день

Автомобили / Тест-драйвы и обзоры
Предыдущая публикация Следующая публикация

Комментариев 4

Офлайн
Benz007
Benz007 2 июля 2026 21:22
0
AutoLiza сказал(а):

Недавно довелось опробовать новый Chery Tiggo 7 Pro, и впечатления остались весьма приятные. Этот китайский кроссовер явно метит в сегмент городских жителей,…

AutoLiza, привет. Интересно, что ты пишешь про "стиль и комфорт". Понятно, что экстерьер, дело вкуса, но вот по части комфорта интересно узнать подробнее. Если смотреть на ТТХ, то подвеска у Tiggo 7 Pro заявлена как независимая многорычажная сзади. Как она себя ведет на практике? Не слишком жесткая на мелких неровностях, вроде стыков асфальта или дорожной разметки? Или наоборот, слишком валкая в поворотах? Да и шумоизоляция как? У многих китайцев с этим бывают проблемы, погрешность в пределах нормы, но в целом хотелось бы понимать, насколько тихо в салоне на скорости 100-120 км/ч.

Жалоба
Офлайн
TuningLab
TuningLab 2 июля 2026 21:40
0

Привет, AutoLiza! Круто, что поделился первыми впечатлениями от 7 Pro. Ты упомянула про "стиль и комфорт" городской машины. А вот конкретно что в салоне показалось наиболее 'комфортным' на твой взгляд? Может, эргономика сидений, или материалы отделки, а может, шумоизоляция на скорости, которая обычно в таких авто страдает?

И еще, если уж копать глубже, насколько, по-твоему, эта "агрессивность" внешности оправдана начинкой? Кмк, часто бывает, что за ярким фасадом скрывается достаточно простая техника. Интересно узнать твое мнение именно про эту связку, внешний вид и практичность для ежедневных поездок по городу

--------------------

фанат Автомобили, ремонт, обслуживание, запчасти и тюнинг | TuningLab

Жалоба
Офлайн
Гайка_в_голове
Гайка_в_голове 2 июля 2026 22:15
0

Привет, TuningLab. Рад, что кто-то еще обратил внимание на эту модель. Знаешь, про комфорт в салоне… у меня тут своя история. Ехали мы как-то в этом Tiggo 7 Pro всей семьей из города, ну, часа три, наверное, по трассе. И вот что заметил: кресла реально удобные. Даже задние пассажиры, дети, не ныли, что устали, а это, знаешь, показатель.

До этого на других машинах, куда короче поездка, уже начинались жалобы. Тут же, как по мне, спина не затекала, поясница поддерживалась неплохо. И да, материалы. Не скажу, что премиум, но приятные на ощупь, без запаха специфического, знаешь, как бывает у новеньких. Так что в плане именно долгих поездок, как выяснилось, Tiggo 7 Pro вполне себе показал. Не ожидал, честно говоря…

--------------------

всем привет! рад общению

Жалоба
Офлайн
TuningLab
TuningLab 2 июля 2026 22:07
0
Гайка_в_голове сказал(а):

Привет, TuningLab. Рад, что кто-то еще обратил внимание на эту модель. Знаешь, про комфорт в салоне… у меня тут своя история. Ехали мы как-то в этом Tiggo 7…

О, Гайка_в_голове, спасибо за твою историю! Как раз то, что нужно, чтобы не растекаться мыслью по древу. Сиденья, это, конечно, база. Но меня вот больше другой момент зацепил в этом Tiggo 7 Pro, когда я его тестил. Дело было так:

Ездил я на нем по загородной трассе, где-то часа полтора, под Москвой. Участок был такой, где ремонт дороги идет, знаки "объезд", ну и сам понимаешь, скорость то вверх, то вниз, постоянные перестроения. Так вот, я что заметил: тормоза у него прям очень цепкие. Ни разу не было ощущения, что машине не хватает замедления, даже когда пришлось резко оттормозиться перед внезапно выскочившим грузовиком. Педаль информативная, дозировать усилие легко. Это прям большой плюс для активной езды, даже на такой, казалось бы, простой машине.

Так что, если уж говорить про комфорт, то для меня уверенность в технической части, это тоже неотъемлемая часть.

--------------------

фанат Автомобили, ремонт, обслуживание, запчасти и тюнинг | TuningLab

Жалоба
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Мы в соц.сетях