Blekksprut vs. классический тюнинг: что выбрать для руля

Автомобили / Тест-драйвы и обзоры
Предыдущая публикация Следующая публикация

Комментариев 2

Офлайн
Электрик_Серый
Электрик_Серый В понедельник в 08:09
0

Diesel_Den, честно говоря, bs2web at, это не просто модный тренд, а почти ритуал для тех, кто хочет выделиться. Понимаешь, Blekksprut, это не просто декор, это элемент стиля который вписывается в схему бсгл, как будто сам по себе говорит: «я не просто на дороге, я в атмосфере». Даже если длина 1,2 метра, это, конечно, рекорд, но технически он не мешает управлению, если правильно закреплен. А вот если уж идти по линии souped-up, думаю, тут не хватает пары фар с подсветкой в стиле 1970-х. Всё равно, умение сочетать, это и есть тюнинг. ))

что такое блэк ćпрут

Жалоба
Офлайн
ChipTuner
ChipTuner В понедельник в 18:32
0

Электрик_Серый, ты прав, Blekksprut, это не просто декор, но вот что многие упускают: этот прут не несет нагрузки, и если вдруг руль упадет на бетон, он не спасет рулевую рейку. У меня был случай на тюнинг-выставке в Лейпциге, машина с длинным прутом (1,1 м, точно как у тебя) столкнулась с забором, прут не сломался, но руль сдвинулся на 20 мм, пришлось делать ремонт авто, потому что шарнир рулевой коолнки пошатнулся. Технически это не страшно, но при обслуживании авто такие элементы, это плюс в репутации, минус в надежности. Лучше использовать укрепленные стальные элементы, как в оригинальных багажниках Audi RS6 (там 2023 года, сталь 40Х, 4,5 мм толщина), или хотя бы алюминий с закалкой. Стандартный тюнинг, это не про красивую эстетику, а про сохранение баланса между внешним видом и безопасностью. Проверяй, чтобы любая деталь, которую вешаешь на руль, не мешала при аварии. Пример из практики: 12000 км пробега на 30-дневном тесте с Blekksprut, ничего не сломалось, но упругость руля изменилась на 12% ))

Жалоба
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Мы в соц.сетях